ChatGPT научился создавать музыку

По запросу пользователя бот с помощью нейросети Suno AI может сделать оригинальную мелодию, ритм или полностью создать песню....

На Камчатке отказались от эксплуатации западных самолетов из-за нехватки для них запчастей

С сентября в регионе перестали летать чешские L-410. Эти же самолеты уже не летают в Коми — по...

WhatsApp открыл возможность одновременного использования нескольких аккаунтов

Для подключения понадобится второй номер телефона и сим-карта или телефон с возможностью поддержки нескольких сим-карт или виртуальных сим-карт....

В московских поликлиниках врачу ставить диагноз будет помогать искусственный интеллект

Медицинского помощника врача назвали «диагностический ассистент «Аида». По словам разработчиков, он обучен на основании 30 млн визитов пациентов,...

Новая схема обмана: мошенники говорят жертвам, что кто-то пытается перенести их номер к другому оператору

Для отмены просят назвать СМС-код, который дает доступ к личному кабинету, а это вход в приложения банков, «Госуслуги»...

ОДК подключила к промышленному интернету вещей более 2 тысяч станков

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) подключила более 2 тысяч единиц производственного оборудования к системе промышленного интернета вещей (IIoT)....

В Саранске началось массовое производство отечественного смартфона «Р-фон»

По заявлениям разработчиков, отечественный аппарат будет очень хорошо защищен от доступа к данным на нем со стороны других...

Кто и зачем атаковал российскую систему бронирования авиабилетов?

В российской системе бронирования авиабилетов Leonardo произошел масштабный сбой. Причиной стала массовая DDоS-атака из-за рубежа, заявили в «Ростехе»,...

Виртуальные мобильные номера признали опасными и будут блокировать

Сейчас для регистрации в соцсетях и мессенджерах необходимо предоставлять номер мобильного телефона, который при необходимости позволяет идентифицировать владельца....

Вышла 11-я платформа от «Базальт СПО», это новый уровень разработки свободного ПО

«Базальт СПО», российский разработчик свободного программного обеспечения,выпустила 11-юпрограммнуюплатформу(p11), получившую название Salvia(Шалфей). Это новая стабильная ветка хранилища программных пакетов...

В пригороде Парижа построят многоэтажные дома из дерева

Домов запланировано всего два, но они будут жилыми, высотой 39 и 45 метров, это 13-15 этажей. Как говорят...

Франция внезапно запретила продажи iPhone 12

Сейчас iPhone 12 уже не продается в официальных магазинах Apple Европе, последняя модель на широком рынке — 14-я,...

Основатель ИВК Григорий Сизоненко: чтобы стать технологически независимой, России нужна связка типа Intel и Windows

На информационном рынке есть четыре инфраструктуры разработки, которые на базе свободного программного обеспечения производят операционные системы. Три из...

Microsoft закручивает гайки: компания ввела новый способ борьбы с пиратством

«Защитник Windows» получит новые функции и сможет определять и блокировать программы, использующиеся для нелегальной активации операционной системы. Коснется...

Бразильские ученые разрабатывают вакцину от кокаиновой зависимости

Предполагается, что она будет блокировать выработку дофамина при употреблении наркотика. Препарат готовятся тестировать на людях в следующем году....

Google представила свой ответ ChatGPT

Как утверждают в компании, модель Gemini чуть ли не во всем превосходит любую из других нейросетей. Что известно...

В Новосибирске запустили суперкомпьютер для решения научных задач

 © static.mk.ru Институт математики СО РАН в Новосибирске запустил новый суперкомпьютер, способный проводить более 54 трлн операций в секунду. Он позволит моделировать объёмные...

«Ъ»: Минцифры может ужесточить условия включения софта в реестр

Планируется, что новые правила будут вступать в силу поэтапно с 2024 года. Какие новые условия могут ввести? Фото:...

«Декларация Блетчли»: подписана почти всемирная декларация о «катастрофических» рисках ИИ

Документ, клеймящий опасности искусственного интеллекта, согласовали Китай, США, Евросоюз и десятки других крупных экономик. Откуда такой консенсус? Фото:...

Россия покинула первую сотню и заняла 102-е место по средней скорости мобильного интернета

В рейтинге по сравнению с прошлым годом РФ потеряла три пункта и покинула топ-100. Первое место заняли Объединенные...

Минтранс: запуск высокоскоростной магистрали Москва — Петербург можно ожидать в 2028 году

Согласно проекту, расстояние между двумя столицами высокоскоростные поезда будут преодолевать чуть больше чем за два часа. Но и стоимость билетов также вырастет. При этом всю магистраль нужно еще построить. Что говорят о проекте эксперты?

Фото: Сергей Фадеичев/ТАСС

Высокоскоростную магистраль Москва — Петербург хотят запустить в 2028 году. Об этом заявил замглавы Минтранса Валентин Иванов в рамках салона «PROдвижение.Экспо».

Пассажиры смогут добраться из конца в конец за 2 часа 15 минут вместо четырех часов, как сейчас. Магистраль придется прокладывать с нуля почти за 2 трлн рублей. У экспертов пока одни сомнения — и в стоимости, и в сроках, и в окупаемости всего проекта ВСМ.

Многолетний и, можно сказать, уже многострадальный проект ВСМ Москва — Петербург наконец обзавелся конкретными сроками. В Минтрансе считают, что смогут запустить магистраль через пять лет, затратив, по предварительным расчетам, 1,7 трлн рублей. Часть средств, почти 470 млрд — выделят из Фонда национального благосостояния. Сумма, несмотря на всю ее весомость, выглядит для такого проекта заниженной, а сроки строительства — чрезмерно оптимистичными, считает директор Центра научно-технологического предпринимательства Российского университета транспорта Александр Сыромятников:

Александр Сыромятников
директор Центра научно-технологического предпринимательства Российского университета транспорта
«CapEx нужно отделять от OpEx, то есть капитальные расходы от операционных. Они, к сожалению, очень часто до сих пор довольно плохо считаются и считаются несовместно, то есть у строителей и проектировщиков всегда цена занижена. В любом случае цифры надо завышать и принципиально думать об ином вопросе — учитывая тот факт, что проекту не год, не два и, в общем, даже не 10, — а сколько еще времени понадобится, чтобы к этому выйти? Можно посмотреть на Союз Советских Социалистических Республик, где проектировался С-250
поезд «Сокол», в честь которого и были названы все «птичьи» поезда РЖД. Этот поезд «Сокол» окончили делать в начале 90-х, это уже Российская Федерация была, и он ездил с теми скоростями планированными, как потом, спустя чуть ли не десять лет, Siemens Velaro Rus, который потом назвали «Сапсаном», тоже поехал. Поэтому очень правильно говорить о том, каким подвижным составом, произведенном какими заводами, на каких запчастях и в какие сроки будет реализовано пассажирское движение?»

Поездка по магистрали Москва — Петербург сократится на два часа, зато резко вырастет стоимость билетов. Ранее Business FM уже обсуждали с экспертами эту сомнительную выгоду. Сейчас «Сапсаны» по цене за билет от 3 до 7 тысяч рублей — еще балансируют на грани, но уже иногда проигрывают в стоимости авиабилетам. Самолет, бывает, выходит выгоднее, несмотря на то, что надо тратить лишнюю пару часов на дорогу в аэропорт и регистрацию. Появятся сверхскоростные поезда, способные доставить в Петербург за два часа, а значит, способные развивать скорость до 400 километров в час, но за такое удовольствие придется заплатить в 2-2,5 раза больше. Трудно сказать, что будет с ценами на авиабилеты в 2028 году, но привлекательность магистрали выглядит еще сомнительнее. Велик шанс, что проект ВСМ так и закончится на магистрали Москва — Петербург, где такие затраты еще будут хоть как-то оправданы, ни о каких Адлере, Донецке, Минске говорить пока не приходится, считает руководитель интернет-портала «Наш транспорт» Константин Венцлавович:

Константин Венцлавович
руководитель интернет-портала «Наш транспорт»
«Сами по себе именно и строительство, и эксплуатация высокоскоростных магистралей, чтобы они окупались, — это достаточная редкость. Все-таки такие вещи строятся в расчете на какую-то косвенную, как правило, прибыль, государство потом возвращает это в виде каких-то повышений сбора налогов, повышения какой-то деловой активности. Что касается трассы Москва
Санкт-Петербург, то здесь окупаемость просчитана, в общем-то, направление такое, достаточно загруженное, сколько рейсов ни поставь — все будет заполнено. Что касается экономической окупаемости других проектов, которые недавно были анонсированы, то здесь пока что все под вопросом: если брать мировой опыт, то, как правило, это строится на относительно небольшие расстояния и по густонаселенным местам. Но, если мы берем Японию, то там несколько городов с населением больше 10 миллионов соединяет трасса. Если мы берем Китай с двухмиллиардным населением, то там, конечно, можно практически где угодно строить ВСМ, и будут пассажиры на него»

А на вопрос собеседников радиостанции, как и чем будем возить, попытался ответить замгендиректора группы «Синара» Антон Зубихин. Компания планирует произвести 50 высокоскоростных электропоездов в период с 2028 по 2032 годы. В поездах будет восемь вагонов. Для всего этого еще должны построить отдельный завод. Строительство начнется только в следующем году.

Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
guest