Безопасны ли пассажирские авиаперевозки спустя полтора года санкций?

В сентябре был ряд громких случаев, когда российские пассажиры сталкивались либо с продолжительной задержкой рейсов, либо с экстренной...

Starship не взлетел

Ракета-носитель разрушилась, а космический корабль Starship не смог достичь заданной высоты. Это уже второе неудачное испытание, первое было...

В России могут учредить денежную премию за решение математических «задач тысячелетия»

Соответствующее поручение дал премьер Михаил Мишустин. «Задачи тысячелетия» — семь математических задач, за решение которых в 2000 году...

Искусственный интеллект может сделать медицинское обслуживание доступнее

Речь в первую очередь идет об отдаленных населенных пунктах России Фото: Фотобанк Лори Отдаленные регионы России часто сталкиваются...

Кто и зачем атаковал российскую систему бронирования авиабилетов?

В российской системе бронирования авиабилетов Leonardo произошел масштабный сбой. Причиной стала массовая DDоS-атака из-за рубежа, заявили в «Ростехе»,...

Новая схема обмана: мошенники говорят жертвам, что кто-то пытается перенести их номер к другому оператору

Для отмены просят назвать СМС-код, который дает доступ к личному кабинету, а это вход в приложения банков, «Госуслуги»...

Компания Маска Neuralink перейдет к тестированию своих чипов на людях

В теории с помощью этих устройств парализованные люди смогут управлять внешними устройствами с помощью силы мысли. Ранее испытания...

«Газпромбанк» внедряет систему платежей на процессорах «Эльбрус»

 © tehnoomsk.ru Как сообщил директор по развитию компании «МЦСТ» Константин Трушкин, в Газпромбанке недавно были установлены новые российские серверы для развертывания...

NYT: США разработали для Украины гибридные системы ПВО

Они создаются на основе советских комплексов, имеющихся у Украины. После модернизации эти системы могут использоваться с западными ракетами...

Широкополосную антенну для FM-радио и посадки самолетов импортозаместили в ЮУрГУ

 © наука.рф Ученые Южно-Уральского государственного университета запатентовали широкополосную вибраторную антенну с большим диапазоном рабочих частот. Это позволяет подключить к одному излучателю...

Microsoft полностью закрыла установку Windows 10 и 11 в России

Стало известно о том, что компания Microsoft полностью запретила операционные системы Windows 10 и 11 в России, а...

«Яндекс» вошел в двадцатку ведущих разработчиков ИИ

В период с 2010-го по 2023 год компания опубликовала 246 научных статей об искусственном интеллекте, заняв по этому...

ОАК реализовала первый этап по проекту внедрения информационной среды

Завершился первый этап проекта «Внедрение единой информационной среды ПАО „ОАК“ для управления процессами разработки изделий АТ на основе подходов и методов...

Маск: в Вашингтоне достигли «мощного консенсуса» по регулированию ИИ

Лидеры ведущих технологических компаний и более 60 сенаторов рассматривали возможность введения закона, который бы ограничил технологии искусственного интеллекта....

Каковы успехи развития авиаотрасли на фоне удачных испытаний модернизированного транспортника Ил-76?

Российская авиационная отрасль развивается согласно представленной в 2022 году комплексной программе развития авиатранспорта. Согласно документу, до 2030 года...

Опытный Ил-96-400М совершил первый полет

Дальнемагистральный самолет изготовлен на ПАО «Ил» из российских комплектующих. Это модернизированная версия советского Ил-96-300. Максимальная дальность полета превышает...

Телеграм-каналы могут публиковать сторис, но только после получения бустов от подписчиков

Это вызвало неоднозначные эмоции у пользователей. Для того, чтобы запостить историю, телеграм-каналам нужно получить голоса – так называемые...

WhatsApp могут заблокировать в России

Дело в том, что мессенджер объявил о запуске функции каналов по типу Telegram в 150 странах. По мнению...

ДКС масштабировала мобильный ЦОД за один день и без прекращения работы

 © www.comnews.ru Действующему дата-центру ScalableMDC TelecomOutdoor NGm, компании ДКС (Тверь) увеличили мощность вдвое. Монтаж модуля расширения занял всего один...

На иностранное IT-оборудование наложат утильсбор

Эта идея обсуждалась с прошлого года, но поначалу хотели учитывать только продукцию, содержащую золото и редкоземельные металлы. В...

Отечественный самолет SJ-100 совершил первый полет

На воздушном судне импортозаместили около 40 систем и агрегатов. Полет продолжался 54 минуты. По мнению авиаэкспертов, двигатель самолета остается главной проблемой. На данный момент для ускорения программы испытаний на образце самолета используются франко-российские двигатели SaM146

Фото: Пресс-служба ПАО “ОАК”/ТАСС

Обновлено в 16:30

Российский самолет SJ-100 c импортозамещенными системами совершил первый полет. Об этом сообщили в Минпромторге России. Продолжительность полета, который проходил на высотах до трех тысяч метров, составила 54 минуты, скорость не превышала 343 километра в час.

Сообщается, что в ходе испытательного полета была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем, управляемость и устойчивость самолета в воздухе.

Всего на SJ-100 было импортозамещено около 40 систем и агрегатов, самолет был изготовлен производственным центром ПАО «Яковлев», который входит в объединенную авиастроительную госкорпорацию «Ростех».

По данным газеты «Ведомости», разработка этого самолета оценивается в 120-130 млрд рублей. В «Аэрофлоте» поставку первых двух SJ-100 ожидают к концу этого года. Комментирует исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев:

Олег Пантелеев
исполнительный директор агентства «Авиапорт»
«В рамках программы импортозамещения по проекту Superjet 100 планируется заменить более 40 основных систем. Самыми сложными с технологической и технической точек зрения являются силовая установка, система управления гидравлической системы, системы кондиционирования воздуха и так далее. Практически по всем направлениям начаты проработки еще в прошлом десятилетии. Для отечественного авиастроения испытания самолета с частично импортозамещенными системами, конечно, еще не окончательное и бесповоротное закрепление России как страны, способной полностью самостоятельно производить все без исключения, но это заявка на успех. Принципиальным является тот момент, что, заменив системы, которые ранее были на самолете Sukhoi Superjet от крупных мировых производителей на отечественные аналоги, мы покажем, что обладаем необходимым набором технологий, компетенций для создания самого сложного оборудования, самых сложных систем, применяемых при строительстве гражданских самолетов. А это значит, что импортозамещение в рамках программы МС-21 и создание систем для отечественных самолетов другой размерности, в перспективе и выход на мировой рынок в качестве поставщика систем — это вполне посильные для российской авиационной промышленности задачи. Преувеличивать значимость сегодняшнего события нельзя, это еще не первый полет с пассажирами на борту, но это предвестник очень серьезной трансформации сначала для российского рынка, впоследствии и для мирового».

По данным газеты «Ведомости», разработка этого самолета оценивается в 120-130 млрд рублей. В авиакомпании «Россия» поставку первых двух SJ-100 ожидают к концу этого года.

В Минпромторге сообщили, что для ускорения программы испытаний на первом опытном образце самолета пока используются франко-российские двигатели SaM146. Второй опытный образец, который начнет программу летных испытаний в ближайшее время, будет оснащен отечественным двигателем ПД-8.

В правительстве обсуждают возможность выделить из средств ФНБ 650 млрд рублей на проекты в области авиапрома, сообщил «Интерфаксу» источник. Две трети отправят на обновление парка Специального летного отряда «Россия», остальное — на расширение производства гражданских воздушных судов, двигателей и агрегатов.

Двигатель остается главной проблемой, говорит авиаэксперт, главный редактор портала FrequentFlyers.ru Илья Шатилин. При этом переживать по поводу безопасности самолета не стоит, сроки внедрения новых систем в целом, по его словам, соблюдались.

Илья Шатилин
авиаэксперт, главный редактор портала FrequentFlyers.ru
«Все-таки есть иностранные компоненты, самый главный иностранный компонент — двигатель, не российский, а совместный с французами, которые стояли на Superjet, поэтому все бравурные заявления про то, что импортозамещенный самолет полетел, он импортозамещенный лишь частично. Мне это напоминает советские времена, когда к определенной дате нужно было что-нибудь обязательно показать, от летных испытаний до серийного производства еще может пройти много времени, потому что в ходе испытаний могут выяснить, что необходимы доработки. Ситуация уникальна, потому что такого, чтобы кто-то сначала разработал самолет, а потом его именно импортозамещали, в мировой практике не было. Работа началась не год назад, а раньше, поэтому и кажется, что так быстро сделали, а сделали как обычно, нельзя на коленке тяп-ляп сделать, подготовительные работы начались гораздо раньше, когда поняли, что нужно делать упор не на международную кооперацию, а на локализацию производства.

На новости об успешном полете акции ОАК взлетели вверх. На пике они прибавляли 50%. Всего за полгода акции ОАК прибавили 230%. О причинах роста говорит директор по анализу финансовых рынков и макроэкономики ИК «Восточные ворота» Александр Тимофеев:

Александр Тимофеев
директор по анализу финансовых рынков и макроэкономики ИК «Восточные ворота»
«Действительно в моменте мы можем зафиксировать, что акции ОАК росли до 50%, и это логично на фоне новостей. Удачные испытания Superjet-100, и самое главное, мы четко видим, что в этой отрасли взят не просто тренд на импортозамещение, а у российских авиакомпаний нет вариантов. Если мы добавим сюда ту новость, что большое внимание авиастроительной отрасли последнее время идет со стороны ВТБ, и совершенно ясно, что со стороны ВТБ будут безграничные вливания, у них есть все финансовые ресурсы, то становится понятно, что вложение в авиастроение в России история очень неплохая. Другой вопрос, что на фоне того, что нет альтернатив кроме ОАК, мы видим то, что он так сильно и так хорошо растет. То есть если мы посмотрим на западные аналоги, там есть Boeing и другие очень крупные компании, которые всегда есть в инвестпортфеле любого уважающего себя инвестора. Я очень надеюсь, что то, что мы видим относительно ОАК — это начало подобного же тренда в России, когда как на Западе ты должен владеть в портфеле Boeing или Airbus, также со стороны российских профиков и частных инвесторов хорошим тоном станет держать в портфеле небольшой кусочек ОАК, тем более учитывая хорошие его перспективы относительно Superjet. Судя по той информационной шумихе, которую мы видим, судя по тем объективным успехам, которые мы видим у ОАК, это компания, которая всегда привлекала внимание, но именно сейчас она будет вызывать повышенный интерес именно со стороны профиков. Профики входят медленно, профики входят не спеша, и только после того, как они понимают, что это стоящие инвестиции, кажется, что еще вполне можно успеть и обычному частному инвестору поучаствовать в этом празднике жизни».

В рамках испытательного полета экипаж выполнил проверку устойчивости и управляемости самолета в воздухе, проверку системы автоматического регулирования давления в кабине, а также произвел посадку на облако и заход на посадку с уходом на второй круг.

Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
guest